«Πλοία-φαντάσματα» στα Στενά του Ορμούζ: Πώς μεταφέρεται το πετρέλαιο στον Κόλπο

Σωρεία ερωτημάτων φαίνεται πως προκάλεσε η εξαφάνιση ενός δεξαμενόπλοιου άνω των 300 μέτρων το οποίο ξεκίνησε την πορεία του προς τα Στενά του Ορμούζ, ωστόσο, ενώ έπλεε ανοικτά του Ντουμπάι το σήμα του εξαφανίστηκε ξαφνικά από τα παγκόσμια συστήματα παρακολούθησης.

Ο λόγος για το γιγαντιαίο πλοίο με την ονομασία Kiku, το οποίο ξεκίνησε το ταξίδι του από το Μεσαΐντ και και αφού εξεφανίστηκε...επανεμφανίστηκε 20 ώρες αργότερα, στην απέναντι πλευρά των Στενών, αγκυροβολημένο στο Ομάν. Μάλιστα, αναλυτές εξήγησε ότι το συγκεκριμένο περιστατικό δεν αποτελεί τη μοναδική ένδειξη των λεγόμενων «σκοτεινών διελεύσεων», καθώς όλο και περισσότερα πετρελαιοφόρα απενεργοποιούν πλήρως τους πομποδέκτες ναυσιπλοΐας (AIS) κατά τη διάρκεια της νύχτας και με τη συνοδεία αμερικανικών πολεμικών σκαφών διασχίζουν τα Στενά για να γλιτώσουν από τις επιθέσεις ιρανικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών.

Τουλάχιστον 9 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου διακινούνται καθημερινά

Μάλιστα, με τη συνδρομή του αμερικανικού Ναυτικού, πετρελαϊκοί κολοσσοί από τη Σαουδική Αραβία, το Κουβέιτ, το Κατάρ και τα Εμιράτα μεταφέρουν το φορτίο τους στον Κόλπο του Ομάν, όπου πραγματοποιούνται μεταφορτώσεις από πλοίο σε πλοίο σε διεθνή ύδατα, με τελικό προορισμό τις ασιατικές αγορές, όπως την Κίνα, την Ταϊλάνδη και τη Νότια Κορέα.

Αυτή η μεθοδολογία μετατοπίζει το τεράστιο ασφαλιστικό κόστος και τον άμεσο στρατιωτικό κίνδυνο από τους ιδιώτες εφοπλιστές στις κυβερνήσεις και τους κρατικούς ενεργειακούς ομίλους. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ, μέσω αυτής της οδού διακινούνται καθημερινά έως και 9 εκατομμύρια βαρέλια αργού, νούμερο που είναι διπλάσιο από τις εκτιμήσεις των αναλυτών της Wall Street, οι οποίοι βασίζονταν αποκλειστικά στα επίσημα δεδομένα των πομπών.

Ένα εύθραυστο «μαξιλάρι» για τη διεθνή οικονομία

Η τακτική των «μυστικών» δρομολογίων προσφέρει μια προσωρινή ανάσα στην παγκόσμια αγορά, η οποία βρίσκεται αντιμέτωπη με τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση των τελευταίων ετών. Η παρατεταμένη σύγκρουση έχει διαταράξει το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προμήθειας, αναγκάζοντας τις ΗΠΑ να αποδεσμεύσουν 400 εκατομμύρια βαρέλια από τα στρατηγικά τους αποθέματα, φέρνοντάς τα στα χαμηλότερα επίπεδα από τη δεκαετία του 1980.

Παράλληλα, οι εναλλακτικές διαδρομές, όπως ο σαουδαραβικός αγωγός East-West, αλλά και η αυξημένη παραγωγή από χώρες όπως η Βραζιλία, η Γουιάνα και η Βενεζουέλα, αποτρέπουν προς το παρόν την εκτόξευση της τιμής του βαρελιού στα 150 δολάρια. Ωστόσο, οι ειδικοί προειδοποιούν ότι η λύση αυτή ενέχει σοβαρούς κινδύνους, καθώς τα Στενά του Ορμούζ, με πλάτος που σε ορισμένα σημεία δεν ξεπερνά τα 37 χιλιόμετρα, δεν προσφέρουν πραγματική κάλυψη.

Έτσι, τα στρατιωτικά ραντάρ μπορούν να εντοπίσουν τον όγκο των δεξαμενόπλοιων ακόμα και με σβηστούς τους πομπούς. 

* Με πληροφορίες από New York Times, Al Jazeera και CNN