Ταξίδι 4.500 χλμ για τον Παναθηναϊκό: Αυτό είναι το γήπεδο που θα φιλοξενήσει τους πράσινους
Ο Παναθηναϊκός, μετά την εμφατική νίκη επί του Αστέρα Aktor, μπαίνει σε ρυθμούς Ευρώπης και ταξιδεύει στο «αφιλόξενο» Καζακστάν, για να αντιμετωπίσει την Καϊράτ Αλμάτι (17:30, 22/10), στο πλαίσιο της 2ης αγωνιστικής της League Phase του Conference League.
Σε αντίθεση με άλλους ευρωπαϊκούς αγώνες της Καϊράτ με ελληνικές ομάδες, που χρησιμοποίησε την Astana Arena, οι Κοζάκοι θα υποδεχτούν την ομάδα του Τζέικομπ Νίστρουπ στη φυσική τους έδρα, το Almaty Ortalyk Stadium.
Η επιλογή του γηπέδου κρίθηκε αποκλειστικά από τον καιρό, καθώς η περσινή αναμέτρηση με τον Ολυμπιακό έγινε Δεκέμβριο, όταν ο υδράργυρος στο Αλμάτι υποχωρεί συχνά κάτω από τους -15 βαθμούς Κελσίου.
Οι τρέχουσες καιρικές συνθήκες στο Αλμάτι είναι σαφώς πιο ήπιες, με τη θερμοκρασία την ημέρα του ματς να αναμένεται να φτάσει τους 15 βαθμούς Κελσίου και να πέσει το βράδυ στους 0 βαθμούς, οπότε αποφασίστηκε το παιχνίδι του Παναθηναϊκού με την Καϊράτ να διεξαχθεί στο Almaty Ortalyk Stadium.
4.500 χιλιόμετρα για να διευρύνει το σερί
Η πράσινη αποστολή θα αναγκαστεί να διασχίσει 4.500 χιλιόμετρα από την Αθήνα έως το Αλμάτι, προκειμένου να διευρύνει το νικηφόρο σερί του και παράλληλα να διπλώσει τις νίκες στη League Phase.
Το Almaty Ortalyk Stadium θεμελιώθηκε και άνοιξε τις πύλες του το 1958 επί Σοβιετικής Ένωσης, ενώ οι υπόλοιποι χώροι του αθλητικού συγκροτήματος παραδόθηκαν το 1975.
Στην πορεία του χρόνου δέχθηκε τρεις μεγάλες παρεμβάσεις: η αρχική το 1997 ενόψει των Ασιατικών Αγώνων και η επόμενη τη διετία 2002/2004, όταν το Καζακστάν εντάχθηκε στην UEFA, με την ανακατασκευή του στεγάστρου στην κεντρική εξέδρα για την εξασφάλιση διεθνούς αδειοδότησης.
Η τρίτη και πιο εκτεταμένη ανάπλαση ξεκίνησε το 2009, με τον δήμο του Αλμάτι να επενδύει περίπου 6 εκατομμύρια ευρώ για να εναρμονιστεί με τα νέα κριτήρια της UEFA και τις ανάγκες των Ασιατικών Αγώνων του 2011.
Στο πλαίσιο αυτό, τοποθετήθηκε ένας σύγχρονος υβριδικός χλοοτάπητας (μείγμα φυσικού και τεχνητού γρασιδιού), ο οποίος ενσωματώνει σύστημα υποδαπέδιας θέρμανσης για να διατηρείται το έδαφος ζεστό ακόμα και σε συνθήκες ακραίου χειμώνα.
