Τι προβλέπει ο νόμος για τους οδηγούς που προειδοποιούν άλλους - Το «παίξιμο» με τα φώτα και οι ομάδες στα τσατ

Η Διεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος προχώρησε στη σύλληψη δύο ατόμων, ηλικίας 29 και 55 ετών, για τη διαχείριση διαδικτυακών κοινοτήτων που ενημέρωναν σε πραγματικό χρόνο τους πολίτες για σημεία ελέγχου της Τροχαίας και της ΕΛ.ΑΣ. στην Αττική, την Κρήτη και τη Θεσσαλονίκη.

Οι ομάδες αυτές, που λειτουργούσαν κυρίως μέσω Viber, Messenger και WhatsApp, παρείχαν συστηματική πληροφόρηση για μπλόκα ελέγχου, παρουσία της ομάδας ΔΙΑΣ, ΟΠΚΕ, και άλλων αστυνομικών μονάδων. Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., οι κοινότητες ξεπερνούσαν συνολικά τα 201.000 μέλη, κάτι που κινητοποίησε τις αρχές λόγω του εκτεταμένου χαρακτήρα της δραστηριότητας.

Τι προβλέπει η ελληνική νομοθεσία για τέτοιες περιπτώσεις

Η συγκεκριμένη υπόθεση φωτίζει ένα «γκρίζο» νομικό τοπίο, καθώς ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) δεν απαγορεύει ρητά την ενημέρωση για αστυνομικούς ελέγχους. Ωστόσο, υπάρχουν νομικές διατάξεις που μπορούν να ενεργοποιηθούν, όταν τέτοιες ενέργειες θεωρηθούν ότι υπονομεύουν την ασφάλεια των ελέγχων και την τάξη στον δημόσιο χώρο.

Άρθρο 42 παρ. 4 του ΚΟΚ

Απαγορεύεται η χρήση προβολέων μεγάλης σκάλας για ενημέρωση άλλων οδηγών για ελέγχους. Η συγκεκριμένη ενέργεια μπορεί να επισύρει:

• Διοικητικό πρόστιμο: 100 ευρώ

• Παράβαση σωστής χρήσης φώτων

Άρθρο 167Α του Ποινικού Κώδικα – Παρακώλυση αστυνομικού έργου

Αν η ενημέρωση για ελέγχους γίνεται συστηματικά, σε πραγματικό χρόνο και με σκοπό την αποφυγή του ελέγχου, μπορεί να θεωρηθεί:

• Παρακώλυση του έργου των Αρχών

• Διέγερση σε διάπραξη πλημμελήματος ή κακουργήματος

Σύμφωνα με τον Ποινικό Κώδικα, όποιος προκαλεί ή διεγείρει άλλους σε τέλεση εγκλήματος, με δημόσιο τρόπο ή μέσω Διαδικτύου, τιμωρείται με φυλάκιση έως 1 έτος ή με χρηματική ποινή.

Γιατί συνελήφθησαν οι δύο διαχειριστές;

Οι συλλήψεις δεν έγιναν απλά επειδή «ενημέρωναν για μπλόκα». Οι Αρχές αξιολόγησαν ότι:

• Η ενημέρωση γινόταν συστηματικά και οργανωμένα

• Υπήρχε πραγματικός κίνδυνος για την αποτελεσματικότητα των ελέγχων

• Οι ενέργειες τους μπορούσαν να διευκολύνουν παραβάτες (π.χ. οδηγούς υπό την επήρεια, χωρίς δίπλωμα, με παράνομες ουσίες)

Πότε μια τέτοια ενέργεια είναι παράνομη;

Η θέση της Τροχαίας

Η Ελληνική Αστυνομία υπενθυμίζει ότι οι τροχαίοι έλεγχοι γίνονται για την ασφάλεια όλων. Η προειδοποίηση σε άλλους οδηγούς μπορεί να έχει ως αθέλητο αποτέλεσμα:

• Την αποτροπή σύλληψης παραβατών

• Την ενίσχυση της επικινδυνότητας στην οδική κυκλοφορία

• Την υπονόμευση της πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων