Θεσσαλονίκη: «Πράσινο φως» για το ενιαίο παραλιακό μέτωπο

Σημαντικό βήμα για την υλοποίηση του ενιαίου παραλιακού μετώπου της Θεσσαλονίκης πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα (27/7), καθώς το Περιφερειακό Συμβούλιο Κεντρικής Μακεδονίας γνωμοδότησε θετικά για την επικαιροποιημένη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Σ.Μ.Π.Ε.) και το συμπληρωματικό της τεύχος, στο πλαίσιο του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου για το παραλιακό μέτωπο του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης.

Η εισήγηση έγινε από τον αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης Κώστα Γιουτίκα, ο οποίος σημείωσε ότι η μελέτη τίθεται σε διαβούλευση για τρίτη φορά, λόγω των αλλαγών που προέκυψαν μετά τη δεύτερη διαδικασία και τις παρατηρήσεις που κατατέθηκαν από 27 φορείς και πολίτες.

Διευκρινίσεις για τις τροποποιήσεις έδωσε ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων Πάρις Μπίλλιας, επισημαίνοντας ότι η σημερινή γνωμοδότηση ζητήθηκε από τη Διεύθυνση Περιβάλλοντος του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και αφορά συγκεκριμένες αλλαγές και όχι συνολικά τον σχεδιασμό του παραλιακού μετώπου.

Πάρκο 70 στρεμμάτων στον Εμπορευματικό Σταθμό

Μία από τις σημαντικότερες εξελίξεις αφορά το ακίνητο του Εμπορευματικού Σταθμού, καθώς, όπως ανέφερε ο κ. Μπίλλιας, η ΓΑΙΑΟΣΕ έδωσε θετική απάντηση στην Περιφέρεια ώστε να ενταχθεί στον σχεδιασμό του παραλιακού μετώπου.

Στόχος είναι τμήμα της έκτασης να μετατραπεί σε πάρκο 70 στρεμμάτων, αποτελώντας έναν νέο μεγάλο χώρο πρασίνου για τους κατοίκους της Θεσσαλονίκης.

Ο αντιπεριφερειάρχης αναφέρθηκε στις δυσκολίες που υπήρχαν αρχικά, καθώς η ΓΑΙΑΟΣΕ είχε αρνητική στάση, ενώ στη συνέχεια διαπιστώθηκε πως το ακίνητο είχε παραχωρηθεί στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ από το 2007. Τελικά, ο χώρος επέστρεψε στη ΓΑΙΑΟΣΕ και πλέον εντάσσεται στο συνολικό σχέδιο ανάπλασης.

Νέες παρεμβάσεις από το λιμάνι έως το Μέγαρο Μουσικής

Σημαντικές αλλαγές προβλέπονται και στην περιπατητική διαδρομή του παραλιακού μετώπου. Η χάραξη θα τροποποιηθεί στην περιοχή των ΕΛΠΕ, ώστε να περνά εκτός των εγκαταστάσεων, ενώ αντίστοιχη προσαρμογή θα γίνει και στην περιοχή του λιμανιού.

Στην περιοχή του Μεγάρου Μουσικής προβλέπονται σειρά παρεμβάσεων, μεταξύ των οποίων:

• η δημιουργία μεγάλης πλατείας στην περιοχή των Μύλων Αλλατίνη, η οποία θα αποδοθεί στους πολίτες,
• η διερεύνηση της υπογειοποίησης της οδού Μαρίας Κάλλας για τη δημιουργία ενιαίου δημόσιου χώρου,
• η μετακίνηση του Ποσειδωνίου σε νέα θέση,
• η κατασκευή δημοτικού σχολείου, έπειτα από αίτημα του Δήμου Θεσσαλονίκης.

Συμφωνία και για τη ζώνη ναυπηγοεπισκευής

Αλλαγές υπήρξαν και στον σχεδιασμό της περιοχής της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης στον Δήμο Θέρμης, όπου υπήρχαν αρχικές επιφυλάξεις από το ΤΑΙΠΕΔ.

Τελικά, το Ταμείο γνωμοδότησε θετικά, ενώ εντάχθηκε στον σχεδιασμό και γειτονικό ακίνητο περίπου 700 στρεμμάτων, με χρήση χονδρεμπορίου, ώστε να αξιοποιηθεί αναπτυξιακά.

Παράλληλα, όπως ανέφερε ο κ. Μπίλλιας, στόχος στον Δήμο Θερμαϊκού είναι η δημιουργία μιας θαλάσσιας ζώνης αναψυχής και τουρισμού, αντίστοιχης με εκείνη που χαρακτήριζε την περιοχή τις δεκαετίες του ’50 και του ’60.

Αντιδράσεις από τον δήμο Καλαμαριάς

Έντονη συζήτηση προκάλεσε η απουσία μεγάλου τμήματος της Καλαμαριάς από τον σχεδιασμό, με τη δήμαρχο Χρύσα Αράπογλου να εκφράζει τις αντιρρήσεις της.

Η δήμαρχος υποστήριξε ότι δεν περιλαμβάνεται το μεγαλύτερο κομμάτι της παραλιακής ζώνης της Καλαμαριάς, αλλά και η περιοχή της Σοφούλη, τονίζοντας ότι ο δήμος προσπαθεί να προστατεύσει την περιοχή του Καραμπουρνακίου από νέα δόμηση.

Από την πλευρά του, ο κ. Μπίλλιας υπογράμμισε ότι η Καλαμαριά δεν αγνοείται, σημειώνοντας πως ο σχεδιασμός περιλαμβάνει τον ποδηλατόδρομο που θα περνά από την περιοχή της Σοφούλη.

Όπως ανέφερε, ο Δήμος Καλαμαριάς θα πρέπει να προχωρήσει στις απαραίτητες πολεοδομικές διαδικασίες και στην εξεύρεση χρηματοδότησης για τις απαιτούμενες απαλλοτριώσεις.

Πάνω από 700 εκατ. ευρώ το κόστος

Αναφορικά με το κόστος του έργου, ο κ. Μπίλλας σημείωσε ότι δεν μπορεί να υπάρξει ακριβής υπολογισμός πριν ολοκληρωθούν οι μελέτες, ωστόσο εκτίμησε ότι το συνολικό κόστος μπορεί να ξεπεράσει τα 700 εκατομμύρια ευρώ.

Παράλληλα, εξέφρασε την άποψη ότι χρειάζεται η δημιουργία ενός ειδικού φορέα που θα αναλάβει τον συντονισμό, τις μελέτες και την υλοποίηση του έργου, σε συνεργασία με την Περιφέρεια και τους επτά δήμους.

«Νέα ταυτότητα για τη Θεσσαλονίκη»

Από την πλευρά της διοίκησης της Περιφέρειας τονίστηκε πως το παραλιακό μέτωπο αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα για το μέλλον της πόλης.

«Το παραλιακό μέτωπο θα έπρεπε και πρέπει να μας ενώνει όλους. Είναι το επόμενο μεγάλο έργο της Θεσσαλονίκης, ανάλογης σπουδαιότητας με το μετρό και αντίστοιχης δυσκολίας, κυρίως σε πολεοδομικό επίπεδο», ανέφερε ο κ. Μπίλλας.

Όπως σημείωσε, μέσα από την ανάπλαση προβλέπονται η εξυγίανση της περιοχής του Δενδροποτάμου, η αναβάθμιση της λιμνοθάλασσας Καλοχωρίου και η δημιουργία ενός μεγάλου περιπατητικού και ποδηλατικού άξονα που θα συνδέει το Μουσείο Ολοκαυτώματος, τον Εμπορευματικό Σταθμό και την Πλατεία Ελευθερίας.

Το έργο, σύμφωνα με τους αρμόδιους φορείς, φιλοδοξεί να αλλάξει τη φυσιογνωμία της Θεσσαλονίκης και να αποτελέσει τη νέα ταυτότητα της πόλης για τις επόμενες δεκαετίες.