Θεσσαλονίκη: Κινητοποίηση για τη Ryanair-Σύσκεψη του δημάρχου με τα μέλη της εταιρείας
Η είδηση της απόφασης της εταιρείας Ryanair να κλείσει τη βάση της στο αεροδρόμιο Μακεδονία έχει προκαλέσει αντιδράσεις και αναστάτωση στη Θεσσαλονίκη.
Η αρχική φημολογία που υπήρξε είναι ότι η εταιρεία θα αποχωρήσει από το «Μακεδονία» το προσεχές φθινόπωρο και συγκεκριμένα μετά το τέλος της θερινής περιόδου.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά ο λόγος της συγκεκριμένης απόφασης αφορά την Fraport και το γεγονός ότι είναι έτοιμη να προχωρήσει σε αύξηση της τάξεως του 15% στα τέλη για την ανανέωση της σύμβασης με τη Ryanair που διατηρεί τρία αεροσκάφη στο αεροδρόμιο Μακεδονία.
Πρέπει ωστόσο να σημειωθεί ότι καμία εκ των δύο πλευρών μέχρι στιγμής δεν έχει επιβεβαιώσει ή διαψεύσει τα όσα έχουν ειπωθεί και γραφτεί για το συγκεκριμένο ζήτημα.
Τηλεδιάσκεψη του δημάρχου με μέλη της εταιρείας
Το ενδεχόμενο να υπάρξει κλείσιμο της βάσης της Ryanair στη Θεσσαλονίκη έχει προκαλέσει την κινητοποίηση του Δήμου.
Την Τρίτη το απόγευμα θα υπάρξει τηλεδιάσκεψη του δημάρχου Στέλιου Αγγελούδη με μέλη της διοίκησης της Ryanair, προκειμένου να γίνουν γνωστές οι προθέσεις της εταιρείας.
Ο Δήμος για τη συγκεκριμένη υπόθεση έχει αποστείλει επιστολή τόσο στη Fraport όσο και στην υπουργό Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη.
Το θέμα με την Ryanair έχει προκαλέσει κινητοποίηση στην πόλη και μάλιστα μετά την τηλεδιάσκεψη του κ. Αγγελούδη με τους επιτελείς της Ryanair θα πραγματοποιηθεί ευρεία σύσκεψη όλων των φορέων της πόλης.
Η επερώτηση Καράογλου
Τις σοβαρές επιπτώσεις, που θα προκαλέσει στη Θεσσαλονίκη το ενδεχόμενο αποχώρησης της Ryanair από το Αεροδρόμιο «Μακεδονία», εξαιτίας της οικονομικής πολιτικής, που ασκεί η διαχειρίστρια εταιρεία του αεροδρομίου και της αύξησης περίπου 15% που ζητά στο πλαίσιο ανανέωσης της μεταξύ τους συμφωνίας, αναδεικνύει με ερώτησή του στη Βουλή και ο Βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας, Θεόδωρος Καράογλου.
Απευθυνόμενος στους αρμόδιους υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών και Τουρισμού, ο Καράογλου, έκανε ιδιαίτερη αναφορά στη σημασία και την επίδραση που έχει η παρουσία της αεροπορικής εταιρείας στην τοπική οικονομία, στην απασχόληση και φυσικά στη διεθνή συνδεσιμότητα της πόλης. Στο πλαίσιο αυτό θέτει τέσσερα στοχευμένα ερωτήματα.
Πρώτον, εάν έχουν ενημερωθεί για τις προθέσεις της Ryanair σχετικά με τη λειτουργία της βάσης της στο Αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκη. Δεύτερον, ποια είναι τα διαθέσιμα στοιχεία σχετικά με την τιμολογιακή πολιτική της διαχειρίστριας εταιρείας του αεροδρομίου «Μακεδονία» και κατά πόσο αυτή επηρεάζει την παραμονή ή αποχώρηση αεροπορικών εταιρειών. Τρίτον, αν υπάρχει σχεδιασμός για παρέμβαση ή διαπραγμάτευση, ώστε να διασφαλιστεί η παραμονή της εταιρείας και η διατήρηση των υφιστάμενων θέσεων εργασίας. Και τέταρτον, αν υπάρχει ευρύτερη στρατηγική για την προσέλκυση και διατήρηση εταιρειών χαμηλού κόστους στα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας.
Εστιάζοντας στις επιπτώσεις που θα έχει σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο ενδεχόμενη διακοπή της λειτουργίας της βάσης τηςRyanair στη Θεσσαλονίκη τον προσεχή Οκτώβριο, ο κ. Καράογλου σημειώνει ότι μια τέτοια εξέλιξη επηρεάζει περισσότερους από 200 εργαζόμενους. Υπενθυμίζει, δε, ότι σήμερα η εταιρεία εξυπηρετεί 33 προορισμούς από και προς τη Θεσσαλονίκη, συμβάλλοντας καθοριστικά στην ενίσχυση του τουρισμού και της επιχειρηματικής δραστηριότητας στη Βόρεια Ελλάδα γενικότερα.
Υπό αυτό το πρίσμα κρούει τον κώδωνα του κινδύνου ότι πιθανή αποχώρηση της εταιρείας αναμένεται να πλήξει την ανταγωνιστικότητα της Θεσσαλονίκης έναντι άλλων περιφερειακών αεροδρομίων των Βαλκανίων, όπως είναι για παράδειγμα της Σόφιας στη Βουλγαρία και των Τιράνων στην Αλβανία, όπου η ίδια εταιρεία ενισχύει τη δραστηριότητά της.
Καταλήγοντας, στην ερώτησή του ο κ. Καράογλου τονίζει την ανάγκη άμεσης κινητοποίησης των αρμόδιων Υπουργείων, προκειμένου να αποφευχθεί ένα τέτοιο αρνητικό ενδεχόμενο και να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία του Αεροδρομίου «Μακεδονία» ως βασικού πυλώνα ανάπτυξης για τη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα.
