Διευκρινίσεις για την πορεία των έργων του Μετρό Θεσσαλονίκης έδωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος συμμετέχοντας μαζί με τον Αναπληρωτή Υπουργό Κωνσταντίνο Κυρανάκη, στο πάνελ «Μεταφορές» της Διημερίδας «Τομεακά Προγράμματα ΕΣΠΑ 2021-2027: Πρόοδος που μετριέται, μέλλον που χτίζεται», που διοργάνωσαν η Γενική Γραμματεία Διαχείρισης Τομεακών Προγραμμάτων ΕΤΠΑ, ΤΣ & ΕΚΤ και η Ειδική Υπηρεσία Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης.
Όπως ανέφερε, η σύμβαση για την επέκταση προς την Καλαμαριά –όπως και εκείνη της βασικής γραμμής– δεν αφορά μόνο τη μελέτη και την κατασκευή, αλλά και τη θέση σε πλήρη λειτουργία. Πρόκειται για ένα σύνθετο έργο, δεδομένου ότι αφορά αυτοματοποιημένο σύστημα μετρό.
Η πολυπλοκότητα αυξάνεται στην περίπτωση της Καλαμαριάς, καθώς το έργο υλοποιείται μέσω έξι διαφορετικών συμβάσεων, ενώ δεν αποτελεί απλή γραμμική επέκταση, αλλά νέο κλάδο που ενσωματώνεται σε ήδη λειτουργούσα γραμμή.
Σε ό,τι αφορά το χρονοδιάγραμμα, ο υφυπουργός σημείωσε ότι εντός του καλοκαιριού αναμένεται η αδειοδότηση της εγκατάστασης του νέου συστήματος από τον Τομέα Υποδομών, ενώ στη συνέχεια ο Τομέας Μεταφορών θα προχωρήσει στην έγκριση λειτουργίας, ώστε το έργο να παραδοθεί στο επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκη.
Αναφερόμενος στις επόμενες φάσεις ανάπτυξης, ξεκαθάρισε ότι προτεραιότητα της κυβέρνησης αποτελεί η βορειοδυτική επέκταση του μετρό και όχι εκείνη προς το αεροδρόμιο. Όπως τόνισε, ο σχεδιασμός επικεντρώνεται στην κάλυψη των αναγκών των πολιτών, με έμφαση σε περιοχές της λεγόμενης «Δυτικής Θεσσαλονίκης», που παρουσιάζουν σημαντική πληθυσμιακή ανάπτυξη.
