Κακοκαιρία «Ελπίς»: Ποινές φυλάκισης για το χάος στην Αττική Οδό και τον εγκλωβισμό οδηγών

Ποινή φυλάκισης 10 μηνών με αναστολή για τον εγκλωβισμό των οδηγών, όταν η κακοκαιρία «Ελπίς» μετέτρεψε την Αττική Οδό σε απέραντη παγίδα για χιλιάδες οδηγούς, επέβαλε στους κατηγορούμενους το Μονομελές Πλημμελειοδικείο Αθηνών.

Το Μονομελές Πλημμελειοδικείο Αθηνών εξέδωσε την απόφασή του, επιβάλλοντας ποινή φυλάκισης δέκα μηνών με αναστολή σε τρία στελέχη της εταιρείας, οι οποίοι κρίθηκαν ένοχοι για το πλημμέλημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών, ενώ το δικαστήριο τους αναγνώρισε το ελαφρυντικό του πρότερου σύννομου βίου. Αντίθετα, πέντε ακόμη συγκατηγορούμενοί τους -τρία στελέχη της εταιρείας λειτουργίας και δύο της «Αττικής Οδού»- απαλλάχθηκαν από τις κατηγορίες. 

Παράλληλα, η εταιρεία κατέβαλε αποζημίωση 2.000 ευρώ σε κάθε εγκλωβισμένο οδηγό για να απαλύνει τις συνέπειες του κομφούζιο, με την έδρα να καθιστά σαφές ότι η καταβολή των χρημάτων αυτών δεν αποτέλεσε προϊόν αυθόρμητης βούλησης ή ειλικρινούς μεταμέλειας των στελεχών, αλλά νομική υποχρέωση που επιβλήθηκε άνωθεν, κατόπιν σχετικής απόφασης του αρμόδιου Υπουργείου.

Ανοίγει ο δρόμος για έρευνα στην ΕΛ.ΑΣ.

Στο μεταξύ, η απόφαση αυτή δεν κλείνει οριστικά τον φάκελο των ευθυνών, αλλά αντίθετα ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο, καθώς το δικαστήριο διέταξε τη διαβίβαση των πρακτικών της δίκης στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών, προκειμένου να εκκινήσει νέα προκαταρκτική εξέταση.

Στο στόχαστρο της δικαιοσύνης μπαίνουν πλέον στελέχη της ΕΛΑΣ που είχαν την ευθύνη εκείνη την ημέρα και, συγκεκριμένα:

• ο τότε Διευθυντής Τροχαίας Αττικής 
• ο τότε Διοικητής της Τροχαίας Αττικής Οδού

 Η νέα έρευνα θα κληθεί να αποφανθεί αν προκύπτουν αξιόποινες πράξεις ή παραλείψεις των αστυνομικών αρχών κατά το κρίσιμο 24ωρο της κατάρρευσης του οδικού δικτύου.

Το χρονικό της κακοκαιρίας

Μέχρι σήμερα η κακοκαιρία «Ελπίς» παραμένει μία από τις πιο έντονες και καταστροφικές καταιγίδες που έπληξαν την Αττική και άλλες περιοχές της Ελλάδας τις τελευταίες δεκαετίες, προκαλώντας πλήρη παράλυση των υποδομών. Μάλιστα, στο λεκανοπέδιο, η χιονόπτωση ξεκίνησε νωρίτερα από το αναμενόμενο και, μέσα σε λίγες ώρες, το στρώμα χιονιού στο κέντρο της Αθήνας και στα βόρεια προάστια ξεπέρασε τα 20-30 εκατοστά.

 Λόγω της ολισθηρότητας και της ακινητοποίησης βαρέων οχημάτων, η κίνηση στην Αττική Οδό έπαυσε, με χιλιάδες οδηγούς να εγκλωβίζονται στο οδικό δίκτυο και τα εκχιονιστικά μηχανήματα της εταιρείας να αδυνατούν να επιχειρήσουν λόγω του μποτιλιαρίσματος. Από τις απογευματινές ώρες, η κατάσταση επιδεινώθηκε, καθώς περισσότερα από 3.000 οχήματα παραμένουν ακινητοποιημένα στον δρόμο χωρίς θέρμανση, καύσιμα, νερό και τροφή σε ακραία ψυχρές θερμοκρασίες.

Τελικά, το βράδυ επιστρατεύτηκαν ο στρατός, η Πολιτική Προστασία και η Πυροσβεστική για τον απεγκλωβισμό των πολιτών, ενώ στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων μοίραζαν κουβέρτες, νερό και τρόφιμα στους εγκλωβισμένους, αρκετούς από τους οποίους περπάτησαν στις ράγες του Προαστιακού, εγκαταλείποντας τα αυτοκίνητά τους.

Την επομένη της χιονόπτωσης, η κυβέρνηση κήρυξε γενική αργία σε Αττική, Βοιωτία, Εύβοια και Κυκλάδες, προκειμένου να περιοριστεί η κυκλοφορία, ενώ ο απεγκλωβισμός στην Αττική Οδό συνεχίστηκε καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας. Παράλληλα, σημειώθηκαν εκτεταμένες διακοπές ηλεκτροδότησης σε πολλά προάστια της Αθήνας λόγω πτώσης δέντρων από το βάρος του χιονιού.