Η Φεράρι επέστρεψε

Αρκετοί την είχαν ξεγραμμένη μετά την απογοητευτική παρουσία στο πρώτο γκραν πρι της σεζόν στην Μελβούρνη, ωστόσο, η Φεράρι απέδειξε πως είναι εδώ.

Παρουσιάζοντας για πρώτη φορά ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο όχι απλά κοίταξε στα μάτια τις ασυναγώνιστες όπως έδειχναν μέχρι τώρα Mercedes, αλλά κατάφερε να τις κερδίσει με τον Σεμπάστιαν Φέτελ να αναδεικνύεται νικητής του μαλαισιανού γκραν πρι αφήνοντας πίσω του το δίδυμο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Χάμιλτον, Ρόσμπεργκ.

Ήταν η παρθενική νίκη του γερμανού πιλότου μετά την μετακόμισή του στο Μαρανέλο και παράλληλα η πρώτη νίκη της ιταλικής ομάδας έπειτα από σχεδόν δύο χρόνια, αφού η αμέσως προηγούμενη φορά που οδηγός της Φεράρι αντίκρυσε πρώτος την καρό σημαία ανάγεται στο μακρινό 2013 και το ισπανικό γκραν πρι εκείνης της χρονιάς.

Καθοριστικός παράγοντας για την τελική νίκη της Φεράρι αποδείχθηκε, πάντως, πως ήταν η στρατηγική που ακλούθησε η εταιρεία στα ελαστικά. Ο Φέτελ έμεινε με την μέτρια γόμα και στα πιτς στοπ, γεγονός που του έδωσε ένα μεγάλο προβάδισμα έναντι του Λιουις Χάμιλτον, ο οποίος, φορώντας την σκληρή γόμα, ουκ ολίγες φορές, έκανε τα παράπονά του κατά τη διάρκεια του αγώνα ότι γλιστράει.

Αναλυτικά η τελική κατάταξη: