Πρόβλημα στατικότητας: Έγειρε η γέφυρα Μαλγάρων-Κλειδίου!

Προβλήματα στη στατικότητα της γέφυρας Μπέιλι στο ύψος του Λουδία,  με κλιμάκιο της Περιφέρειας να σπεύδει στο σημείο εντός της ημέρας για να πραγματοποιήσει αυτοψία. 

Συγκεκριμένα, η γέφυρα του παράδρομου Μαλγάρων-Κλειδίου, όπου διεξαγόταν κυκλοφορία οχημάτων και φορτηγών, παρουσίασε κλίση, με αποτέλεσμα να απαγορευτεί η διέλευση για λόγους ασφαλείας. Μάλιστα, η Τροχαία αναμένεται να διατηρήσει κλειστή τη γέφυρα, ανοίγοντάς τη μόνο για την πραγματοποίηση της αυτοψίας από το κλιμάκιο της Περιφέρειας.

Από τη συγκεκριμένη στρατιωτικού τύπου γέφυρα επιτρέπεται μόνο η κυκλοφορία:

• ΙΧ αυτοκινήτων
• αγροτικών μηχανημάτων
• οχημάτων που δεν υπερβαίνουν τους 5 τόνους

Η εν λόγω γέφυρα χτίστηκε περί το 1950 και κυρίως χρησιμοποιείται από αγρότες και ΙΧ οχήματα, αν και πολλές φορές οι οδηγοί περνούν από τη γέφυρα για να αποφύγουν τα διόδια. Μάλιστα, με το πέρασμα των δεκαετιών, ο χρόνος άφησε έντονα τα σημάδια του πάνω στον μεταλλικό σκελετό της γέφυρας, με τη σκουριά, τις φθορές στο οδόστρωμα και τις αυξημένες απαιτήσεις ασφαλείας των σύγχρονων οχημάτων να οδηγούν την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας να προγραμματίζει την κατασκευή μιας νέας, σύγχρονης γέφυρας μήκους περίπου 75 μέτρων, με καινούργιες δοκούς και σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλείας, διασφαλίζοντας την ασφάλεια των οδηγών.

Αξίζει, δε, να σημειωθεί ότι η γεφύρωση του Λουδία υπήρξε ανέκαθεν ζήτημα στρατηγικής σημασίας για τη Μακεδονία, καθώς από την αρχαιότητα και τα ρωμαϊκά χρόνια, το πέρασμα του ποταμού εξασφάλιζε τη σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τη νότια και δυτική Ελλάδα. Κατά τον Α' Βαλκανικό Πόλεμο, η ευρύτερη περιοχή όπου βρίσκεται η γέφυρα έγινε το σκηνικό της ιστορικής Μάχης του Λουδία, τον Οκτώβριος του 1912, η οποία έκρινε την απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης, ενώ τα επόμενα χρόνια η κατασκευή επιστρατεύτηκε για να καλύψει άμεσα τις επιτακτικές ανάγκες της σύνδεσης των δύο πόλεων.